SCMにおけるブルウィップ効果
商品を一つでも購入すれば、それがサプライチェーン全体に大きな影響を与えることになります。
当初は考えもしなかったほどの大きな需要に発展することもあるわけです。
ブルウィップ効果を解消するためには、サプライチエーン全体の需要を注意深く分析する必要があります。
そのためには情報共有システムの構築も欠かせません。
メーカーは問屋だけの商品の動きを見ていてはいけません。
小売店での実際の売行きも把握しておくことが重要です。
企業間の配送
荷物の配送は日常的に行われていますが、
一番困るのは災害で交通網がマヒしてしまった場合。
被災地に配給できないと、そこにいる人たちが苦しみます。
衣食住が足りないと辛いものです。
同様に企業間の受け渡しにも影響は大です。
企業間の配送は
のボックス便が使い勝手がよさそうです。
自由競争
現代ではこうしたトラック輸送、宅配便については、
自由競争が激化してきた。
それをあらわすニュースがこれだ。
コンビニと郵便局のコラボということだ。
また、荷物や貨物等より大量の輸送は、
ヤマトボックスチャーターが得意としている。
輸送シスデムの構築
そして,莫大な設備投資にもとつく輸送シスデムの構築は,輸送時間,輸送エリア,輸送の
安全・確実性などの輸送サービス水準で,それが不可能な企業との格差をもたらすことになる。
これは,輸送サービス水準での企業の競争力の格差となって現れる。
さらに,固定資本の投下が増大し装置化したなかでは,コスト面での優位性が取扱規摸の
大きい企業ほど優位に展開できる。